PREMIÈRE PARTIE C

PREMIÈRE PARTIE

C'était au tout début !!!

LE TERRITOIRE

Avant, le territoire appartenait à deux tribus indiennes, les
Montagnais et les Naskapis, toutes deux de race
algonquienne. Ces tribus nomades vivaient
uniquement de chasse et de pêche.

Les Montagnais occupaient les régions boisées, ils chassaient le
gros gibier(l'orignal) durant l'hiver et le printemps arrivé
ils pêchaient le saumon, l'anguillet, la chasse
au loup-marin le long des rivières
en direction du
St- Laurent .

Les Naskapis quant à eux occupaient les plateaux de mousse et de
lichens. Ils chassaient le caribou au nord jusqu'au Labrador
de la fin de l'été jusqu'au printemps. Quelques-uns
descendaient le long des rivières tandis que
d'autres demeuraient dans la péninsule
pour pêcher et chasser le lièvre,
le porc-épic et le petit gibier.

Ces Amérindiens faisaient aussi en toute liberté le
commerce des fourrures et de leurs produits d'artisanat.

Et le temps passe!!!

L'EXPLORATION

En 1952, la Oliver Mining, filiale de la United States Steels Corporation,
expédia des équipes d'explorateurs ayant pour mission de vérifier
le potentiel de fer de la région. C'est à partir de ce moment que
des hommes habitèrent pour la première fois la région
du lac Jeannine, encore désertique et sauvage.

Les conditions de vie étaient des plus rigoureuses. Les camps eux-mêmes
étaient formés de petites tentes faites de toile, sans plancher, ni poêle
et en guise de lit, des branches d'épinettes et de sapins.

Ces pionniers devaient se lever tôt pour se réchauffer au travail l'hiver.
Et que dire de l'été avec les nuées de mouches et de taons...
Ces campements étaient situés habituellement aux abords d'un lac
assez grand afin de faciliter l'approche des hydravions qui
leur apportaient du ravitaillement une fois par semaine.
Cette visite hebdomadaire était leur seule source
de provisions, de courrier et de visiteurs …
le seul contact disponible avec
l'extérieur…

Même si l'hiver les hommes devaient taper la piste d'atterrissage
en raquettes, l'avion était toujours accueilli avec joie…
Beaucoup de travaux ont été entrepris durant
les années qui suivirent….

Enfin!!!

LA MISE EN CHANTIER

(La Presse,5 Janvier 1957)
Le premier ministre, l'hon.Duplessis a déclaré que Cartier Mining
une filiale de United States Steel Corporation, est prêt à
entreprendre au printemps, de vaste travaux d'exploitation
du minerai de fer, au nord de Shelter Bay.(Port -Cartier)
M.Duplessis déclare aussi que Cartier Mining à été constitué
en société commerciale en Ontario. Une nouvelle compagnie
sera constituée au Québec. Elle s'appellera
Québec Cartier Mining.

Les travaux débuteront dès la fonte des neiges

Le 7 juin 1957, l'atelier expérimental d'essai fonctionnait pour la
première fois et vingt jours plus tard on commençait à produire
des concentrés avec le minerai du Lac-Jeannine.

Et la vie continua, avec encore plus d'hommes. Il fallait aussi
se divertir. C'est alors que les soirées d'amateurs du samedi
soir devinrent un spectacle à ne pas manquer.
Accordéonistes, violoneux, chanteurs, gigueurs
se succédaient pendant une couple d'heures
sur une scène improvisée.

L'année 1958 fut peut être la plus importante de l'histoire du
développement de cette région, la compagnie
Québec Cartier Mining décidait d'aller
de l'avant dans la mise en valeur
des gisements du Lac-Jeannine

Au court de 1959, l'exécution des contrats alla bon train.
Des milliers d'hommes étaient au travail.

Des roulottes, des dortoirs et les repas dans les
"canteens" c'est bien beau mais ...

Des constructions étaient rendu nécessaires afin de préparer
l'exploitation de la mine a ciel ouvert, la construction d'une
voie ferrée, la mise en chantier de barrages pour le complexe
hydroélectrique, et les diverses mises en chantier des
infrastructures servant aux opérations minières.

Mais aussi fallait songer sérieusement à la construction
d'une nouvelle ville qui permettrait aux familles des travailleurs
de venir rejoindre ceux qui peinaient dans la solitude difficile à supporter.

(Suite)

Deuxième partie
~ La mine
~ Le chemin de fer
~ Le port
~ Transport aérien
~ Installation hydroélectrique

(Suite)

Troisième partie
~ La ville